SICK傳感器要怎么知道才會(huì )檢測到是*是壞
者認為這充其量只能稱(chēng)為前置轉換式的稱(chēng)重傳感器，當然也可以稱(chēng)為“數字化稱(chēng)重傳感器”。 在本文的論述中，稱(chēng)其為初始階段的“數字化稱(chēng)重傳感器”，但是決不能稱(chēng)其為“數字式智能化稱(chēng)重傳感器”。為了更*地幫大家理清相關(guān)發(fā)展脈絡(luò )，本文就數字式智能化稱(chēng)重傳感器功能演變過(guò)程，從初始階段的數字化前置轉換， 到**階段的智能化補償與校正，再到第三階段的稱(chēng)重系統的智能化應用的演變，進(jìn)行了較為詳細的論述。
 
一、初始階段的數字化SICK傳感器
 
傳統模擬式SICK傳感器的電阻應變轉換原理決定了其固有的一些缺點(diǎn)（如輸出模擬信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差、安裝調試不方便等）。 因此，早在20世紀80年代就引起了人們對模擬式稱(chēng)重傳感器缺點(diǎn)的重視，在不改變電阻應變式稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重機理的基礎上，使上述缺點(diǎn)變?yōu)閮?yōu)點(diǎn)。 為此，國外一些稱(chēng)重傳感器制造商推出了**代“數字化稱(chēng)重傳感器”，即把原本放在稱(chēng)重儀表內的放大與A/D電路， 置于稱(chēng)重傳感器罩殼內或附近的接線(xiàn)盒內。 其基本配置如下：

由于輸出的是數字信號，因此克服了模擬式稱(chēng)重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點(diǎn)。 但是其各項傳感器的**指標，都受其本身的制造、補償、調整工藝所決定。 也就是說(shuō)，如果傳感器本身的制造、補償、調整工藝不過(guò)關(guān)，要靠數字變送來(lái)提*或補償整個(gè)傳感器的力學(xué)與溫度指標（注意：不是數字變送電路本身的溫度指標）是不可能的。目前，國內眾多的外資企業(yè)制造商與國內企業(yè)制造商，主推的產(chǎn)品都屬于此類(lèi)型。此類(lèi)傳感器沒(méi)有突破原功能。當然，要做到**代“數字化稱(chēng)重傳感器”也不容易。 因為，首先要**所設計和選用的數字變送電路及器件不能降低整個(gè)傳感器的力學(xué)與溫度指標，也就是說(shuō)，必須使數字變送電路本身的溫漂和時(shí)漂不影響傳感器本身的制造、 補償、調整工藝所決定的力學(xué)與溫度指標。 另外，一些制造商的產(chǎn)品在局部的功能上有所提*。但總體上仍屬于**代“數字化稱(chēng)重傳感器”。 此類(lèi)傳感器比較有代表性的還可以分成以下3種形式：

總之，本階段的數字化稱(chēng)重傳感器主要特點(diǎn)是不改變傳感器本身傳統的制造、補償、調整工藝，僅將原先在稱(chēng)重儀表內的A/D轉換電路移至傳感器內或接線(xiàn)盒內，實(shí)現稱(chēng)重數字信號的傳送。