日本SMC氣缸原理之外及參數優(yōu)點(diǎn)等有哪些？

發(fā)布時(shí)間:2015-06-12

日本SMC氣缸原理之外及參數優(yōu)點(diǎn)等有哪些？
今天，小編將來(lái)介紹一種新的產(chǎn)品，既不是液壓油缸，也不是氣缸或活塞桿等，而是一種新的，而且是前面還沒(méi)有的，為日本SMC氣缸主要是它的一些基礎內容，以便讓大家能夠通過(guò)下面的學(xué)習，可以對該產(chǎn)品有所認識和了解，而不是在這方面一片空白，不知道它是一種怎樣的產(chǎn)品。
日本SMC氣缸它一般是可以簡(jiǎn)稱(chēng)為增壓缸，其結合了日本SMC氣缸和油缸的優(yōu)點(diǎn)，然后經(jīng)過(guò)改進(jìn)而得到的。其應用范圍廣，而且種類(lèi)多樣，有預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸以及油氣隔離型增壓缸等。
1.主要參數
工作頻率：10—70次/分鐘。
操作速度：50—1000mm/s。
2.優(yōu)點(diǎn)
(1)動(dòng)作速度更快，且比氣壓傳動(dòng)更加穩定。
(2)缸體裝置簡(jiǎn)單，而且出力容易進(jìn)行調整。
(3)所占空間小、噪音小、故障少，而且使用壽命長(cháng)。
在技術(shù)**方面，本人認為日本SMC氣缸和氣動(dòng)各有所長(cháng)，首先日本SMC氣缸的**主要包括：
　?。?）結構緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執行器，電動(dòng)執行器結構相對簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統包括執行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。
　?。?）日本SMC氣缸的驅動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執行器需要氣源和壓縮驅動(dòng)裝置。
　?。?）日本SMC氣缸沒(méi)有“漏氣”的危險，可靠性*，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執行器的穩定性稍差。
　?。?）不需要對各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護。
　?。?）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負載，而氣動(dòng)執行器需要持續不斷的壓力供給。
　?。?）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執行器在大負載的情況下，要加裝消音器。
　?。?）電動(dòng)執行器在控制的精度方面更勝一籌。
　?。?）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數過(guò)多的復雜回路。
而日本SMC氣缸的**則在于以下4個(gè)方面：
　?。?）負載大，可以適應*力矩輸出的應用（不過(guò)，現在的日本SMC氣缸已經(jīng)逐漸達到目前的氣動(dòng)負載水平了）。
　?。?）動(dòng)作迅速、反應快。
　?。?）工作環(huán)境適應性*，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。
　?。?）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機容易受損。

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