簡(jiǎn)要介紹DRRD系列費斯托擺動(dòng)氣缸
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產(chǎn)品名稱(chēng): 簡(jiǎn)要介紹DRRD系列費斯托擺動(dòng)氣缸
產(chǎn)品型號: DRRD-35-180-FH-PA
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
簡(jiǎn)要介紹DRRD系列費斯托擺動(dòng)氣缸
MS4/D-MINI-LFM-B
MS4/D-MINI-LFX
LFP-D-MIDI-40M
LFACP-MIDI
LFMAP-D-MIDI
LFP-D-MINI-5M 159640
LFP-D-MINI-40M
簡(jiǎn)要介紹DRRD系列費斯托擺動(dòng)氣缸
的詳細介紹
簡(jiǎn)要介紹DRRD系列費斯托擺動(dòng)氣缸
中間位置的緩沖對應于基本驅動(dòng)器的緩沖。Y12 緩沖是例外：當使用液壓緩沖器 Y9 時(shí)
單作用氣缸只有一個(gè)氣源接口。進(jìn)入的壓縮空氣使活塞向一個(gè)方向運動(dòng)，氣缸輸出力就在這個(gè)方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個(gè)通風(fēng)/排氣孔，這樣通過(guò)活塞在氣缸室中的運動(dòng)就不會(huì )產(chǎn)生過(guò)壓或低壓。
氣缸直接用氣動(dòng)夾緊元件或通過(guò)運動(dòng)裝置來(lái)保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時(shí)被旋轉出工作區域。得益于運動(dòng)裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實(shí)現非常*的保持力。
雙活塞驅動(dòng)器，通過(guò)齒輪齒條原理實(shí)現動(dòng)力傳輸
可吸收超*能量（負載能力和速度）的驅動(dòng)器
精度超*，使用壽命長(cháng)
中心位置以及空氣和能量傳輸管道等諸多附加屬性都可進(jìn)行調整
可維修性經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，生命周期得以延長(cháng)，從而實(shí)現可持續性
通過(guò)減少材料的使用實(shí)現可持續**
氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運動(dòng)?；钊倪\動(dòng)通過(guò)活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動(dòng)的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅動(dòng)的驅動(dòng)器，壓力通?？蛇_ 12 bar，以產(chǎn)生直線(xiàn)或旋轉運動(dòng)。單作用和雙作用氣缸（只在一個(gè)方向或兩個(gè)方向做功）應區分開(kāi)。
氣囊式和膜片式氣缸以其特殊的特性在氣動(dòng)領(lǐng)域獨樹(shù)一幟。例如，它們沒(méi)有爬動(dòng)效應。它們可以在廣泛的應用中用作驅動(dòng)或氣動(dòng)彈簧元件。
氣動(dòng)旋轉分度臺可用于進(jìn)行連續旋轉運動(dòng)。例如，旋轉分度臺用于裝配應用中?？勺兊男D方向和自由選擇的分度支持廣泛的應用。
FESTO VPPE-3-1-1/8-10-010-E1
費斯托 186476 LFMA-1/2-D-MAXI
費斯托 162676 LFMAP-D-MAXI
費斯托 NEBU-M12W5-E-10-M12G5 FESTO
費斯托 LOE-D-MIDI對應192576
費斯托 MS6-LFR-1/2-D7-E-R-V-AS
費斯托 MS6-SV-1/2-D-10V24P-2M12-SO-AG
費斯托 PUN-H-8X1,25-BL-400
費斯托 LFR-3/4-D-MAXI-MPA
費斯托 MS6-LFR-1/2-D6-E-R-M-RG
ADN-63-25-A-P-A
LFMBA-1/4-D-MIDI-A
LFR-1/2-D-5M-O-MIDI-A
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