導桿氣缸：
包括氣缸筒,氣缸活塞,氣缸套架,導桿,導桿端架,所
汽缸套架內,所述導桿兩端固定在導桿端架上,且導
桿穿過(guò)氣缸套架,所述氣缸活塞由活塞桿,活塞凸頭,
述氣缸筒套接在氣缸活塞外側,所述氣缸筒固定在
凸頭密封圈組成,所述活塞凸頭設在活塞桿前端,且
活塞凸頭與活塞桿一體成型,所述凸頭密封圈套在
用新型機器體型小巧,人工操作容易,采用的多處連
接槽連接孔設計,設備可應用的范圍廣泛,并且采用
活塞凸頭上,所述活塞凸頭側面為弧形槽設計.本實(shí)
精鋼材料制成,耐用耐磨,使用壽命長(cháng),宜推廣使用.

優(yōu)點(diǎn)：
通過(guò)在每個(gè)導向桿上均設有兩個(gè)導向套，且相鄰導
減小，讓氣缸在運載時(shí)能夠平穩運動(dòng)，其次在活塞
上鉚接有耐磨環(huán)，讓活塞的耐磨**更*，故延長(cháng)
向套之間設有隔套，避免了導向桿與缸筒直接接觸
，減輕了磨損，使得導向桿與活塞桿的同軸度誤差
了氣缸的使用壽命，總體而言，本實(shí)用新型具備了
運動(dòng)平穩、磨損小、使用壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。

原裝SMC薄型氣缸工作壓力