倍加福P+F傳感器NBB2-8GM40-E2-V1使用場(chǎng)合

**介紹：
電感式傳感器應用的理論基礎是電磁感應,即利用線(xiàn)圈
電感或互感的改變來(lái)實(shí)現非電量測量。依據電磁感應
術(shù)人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的
傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠(chǎng)房大，現場(chǎng)技術(shù)人員
的原理,把被測物理量變化轉換為自感系數l或互感系數
普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技
習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話(huà)時(shí)
m的變換。前者稱(chēng)為自感式傳感器,后者稱(chēng)為互感式傳
感器或變壓器式傳感器。。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，
，會(huì )不經(jīng)意的靠近傳感器，導致短暫失效。

技術(shù)指標：
工作電壓：是指電感式接近開(kāi)關(guān)傳感器的供電電壓范
圍，在此范圍內可以**傳感器的電氣**及安全工
導通時(shí)，在開(kāi)關(guān)兩端或輸出端所測量到的電壓，空載
電流：是指在沒(méi)有負載時(shí)，測量所得的傳感器自身所
作。工作電流：是指電感式接近開(kāi)關(guān)傳感器連續工作
時(shí)的大負載電流。電壓降：是指在額定電流下開(kāi)關(guān)
消耗的電流。剩余電流：是指開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，流過(guò)負載
的電流

倍加福P+F傳感器NBB2-8GM40-E2-V1使用場(chǎng)合