倍加福P+F電感式傳感器NBN15-30GM50-E2用途

電感式傳感器的類(lèi)型：
在簡(jiǎn)單接近（或“接近”）傳感器中，電源使交流
電流在線(xiàn)圈中流動(dòng)（有時(shí)稱(chēng)為環(huán)路，線(xiàn)軸或繞組）
感器一樣，當線(xiàn)圈通過(guò)交流電通電時(shí)，線(xiàn)圈的阻抗
根據目標的位移而變化。這種傳感器通常用于測量
。當導電或導磁目標（例如鋼盤(pán)）接近線(xiàn)圈時(shí)，這
會(huì )改變線(xiàn)圈的阻抗。當閾值通過(guò)時(shí)，這充當目標接
電感式傳感器通常用于傳統開(kāi)關(guān)可能存在問(wèn)題的地
方 - 特別是在存在大量污垢或水的地方。下次您
登上飛機時(shí)，您會(huì )看到許多電感式接近傳感器，或
近的信號。接近傳感器通常用于檢測金屬目標的存
在或不存在，并且輸出通常模擬開(kāi)關(guān)。這種類(lèi)型的
者在登機時(shí)看一下起落架?？勺冸姼袀鞲衅骱涂勺?br /> 磁阻傳感器通常產(chǎn)生與導電或可透磁靶（通常為鋼
桿）相對于線(xiàn)圈的位移成比例的電信號。與接近傳
氣動(dòng)或液壓油缸中活塞的位移?；钊梢圆贾贸稍?br /> 過(guò)傳感器線(xiàn)圈的外徑。

測試電路：
簡(jiǎn)單自感傳感器的測量線(xiàn)路，該線(xiàn)路的輸出量是電
流。該線(xiàn)路在精密測量中存在如下一些缺點(diǎn)：線(xiàn)性
于是振蕩器的振蕩頻率便是傳感器自感量的函數。
實(shí)現上述設想的典型線(xiàn)路，這是一個(gè)電容三點(diǎn)式振
工作范圍窄；無(wú)輸入時(shí)就存在起始電流，因此不能
實(shí)現零輸入時(shí)零輸出的要求，且激磁電流產(chǎn)生的磁
感傳感器的自感量轉換成電的頻率變化的設想是：
場(chǎng)使銜鐵產(chǎn)生附加位移將引起測量誤差。將簡(jiǎn)單自
將簡(jiǎn)單自感傳感器與電容器構成一振蕩器的線(xiàn)路，
蕩器。

倍加福P+F電感式傳感器NBN15-30GM50-E2用途