TOYOOKI卸荷閥資料,豐興卸荷閥選用規則
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，
功能是不卸荷時(shí)用作設定系統（油泵）主壓力，
當卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉換）壓力油直接返回油箱，
油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現一些回路控制和提*油泵壽命，減少功耗。
在回路中屬于并入回路的。
減壓閥用于調整執行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
根據一般資料和經(jīng)驗可知，適當增加主閥芯大端直徑D，可以提*閥的靈敏度，
降低閥的壓力超調量，可提*閥的開(kāi)啟壓力，**閥工作穩定，不過(guò)，
D值過(guò)大，將使閥的結構尺寸和閥芯質(zhì)量加大，主閥上腔容積增加，導致動(dòng)態(tài)過(guò)程時(shí)間延長(cháng)，
該閥在通過(guò)對控制壓力的控制，對液壓回路的工作順序進(jìn)行控制 （順序工
作），或保持負荷載，防止因重力而下落 （平衡）時(shí)使用。
● 根據控制壓力的操作方式，順序閥分為內部控制式、外部控制式、以及內外部控制式
3 種。平衡閥分為內部控制式和外部控制 2 種。
● 型號中的※標記表示壓力調整范圍。
1：0.3 ～ 0.85MPa 4：1.75 ～ 7MPa
油源來(lái)油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．
采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動(dòng)過(guò)程中，
卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進(jìn)入執行元件的油量逐漸增加，
系統壓力逐漸升*，執行元件啟動(dòng)平穩，無(wú)沖擊，而且有一定調速**，
壓力閥結構簡(jiǎn)單．其缺點(diǎn)是卸荷油道長(cháng)，壓力損失大，尤其換向閥路數多時(shí)，
弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數較少的場(chǎng)合．
2：0.5 ～ 1.75MPa 5：3.5 ～ 14MPa
3：0.85 ～ 3.5MPa 6：10.5 ～ 21MPa
但是，5、6 式為特殊規格。

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