PARKER拉桿氣缸,派克詳細資料
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產(chǎn)品名稱(chēng): PARKER拉桿氣缸,派克詳細資料
產(chǎn)品型號: OSP320000003000000000000
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
PARKER拉桿氣缸,派克詳細資料
孔徑：32,40,50,63,80和100mm
?行程長(cháng)度：可用于任何實(shí)際長(cháng)度到1350 mm（根據系列和導桿尺寸，更長(cháng)的可用，請咨詢(xún)說(shuō)明書(shū)）
?工作特性：雙作用
?工作壓力：1 MPa（145 psi或10 bar）
?工作溫度范圍：14°F至165°F或-10°C至74°C
?支撐桿尺寸：12,16,20,25和30 mm
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的詳細介紹
PARKER拉桿氣缸,派克詳細資料
軸承經(jīng)過(guò)預潤滑以提供數百萬(wàn)次無(wú)故障循環(huán)。
復合襯套是所有三種軸類(lèi)型的標準，可用超大軸系。
可選的直線(xiàn)球軸承僅提供不銹鋼軸系。 P5E系列采用一體式鋁合金機身，帶有螺紋孔和沉頭孔。
標準定位銷(xiāo)孔為主體和工具板提供安裝。
P1D氣缸使用對準耦合器，其防止活塞桿在*負載或長(cháng)行程下偏轉。
標準活塞磨損帶允許活塞桿組件“浮動(dòng)”在孔中，從而消除金屬與金屬的接觸。
結果是，特別是當支撐軸在負載下偏轉時(shí)，圓筒密封件壽命顯著(zhù)增加。
這確保了很長(cháng)的氣缸壽命，減少了維護和停機時(shí)間。
P1D-BT 系列氣缸是在P1D-B基礎上發(fā)展的拉桿氣缸，該氣缸符合 ISO15552標準，
這意味著(zhù)該系列氣缸可以與所有符合ISO15552標準的氣缸互換使用。
?能量吸收：保險杠和座墊
汽缸動(dòng)作Double Acting
孔尺寸32mm| 40mm | 50mm | 63mm | 80mm | 100mm
延長(cháng)行程推力 (N)444 to 4333 (at 5.5 bar)
?行程調整：可調節止動(dòng)環(huán)
?流量控制：Presto-lok和NPT
?氣缸安裝：ISO 6431和DIN 24335
?開(kāi)關(guān)和傳感器：標準磁性活塞，可選開(kāi)關(guān)或固態(tài)和接近傳感器。 分開(kāi)售賣(mài)。
P5E是一種低輪廓，重量輕，標準負載的導向組件，由ISO氣缸驅動(dòng)。
工作壓力為145 psi。 孔徑為32,40,50,63,80和100mm。 桿鎖和超大桿選項可用
P5E系列導向氣缸設計為用于標準負載線(xiàn)性運動(dòng)應用的輕量級解決方案。
兩個(gè)平行的接地表面硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)線(xiàn)性襯套引導并結合到主體組件中。
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